L’
urbanisme és un dels àmbits on els ajuntaments tenen poder municipal real, és a
dir, tenen capacitat real d’incidir en l’evolució sense que cap altre estament pugui
intervenir. Les Comunitats Autònomes tenen transferides les competències
d’ordenació del territori i la competència urbanística és essencialment municipal.
Però, cal tenir present que és un poder a llarg termini, o sigui, que les
decisions que es prenen avui tindran la seva transcendència anys més tard. És
per això que la regidoria d’urbanisme, tot i que planifica i fa balanços
anualment, mai tanca a un any vista, sinó que ho fa a temps vista depenent dels
projectes concrets.

Cal garantir que la regidoria
d’urbanisme i l’equip redactor mirin permanentment cap a fora, que dialoguin
amb el conjunt del municipi per donar resposta a les necessitats reals i que
estableixi mecanismes de participació popular en la planificació, mitjançant un
pla de participació ciutadana el més , plural i dialogant possible.

L’urbanisme
és un instrument molt vàlid per fer política social. Donat el caràcter global
d’aquesta àrea, la visió que es té de la ciutat, les hipòtesis de creixement
que formula, la planificació del desenvolupament, la incidència que té en
d’altres regidories, etc. Fa que tingui una transversalitat que possibilita una
integració millor dels diferents col·lectius.

La
gent de la CUP
creiem que una bona política de sòl públic ha de ser una de les prioritats de
qualsevol ajuntament que vetlli per la millora de les condicions de vida dels
seus ciutadans. Per tant, cal oposar-se enèrgicament a la venda del sòl públic
i tendir a augmentar la qualitat disponible per tal d’augmentar el número
d’equipaments municipals, zones verdes i habitatges de protecció pública.

També
s’ha d’arribar a acords amb la propietat per tal de definir les actuacions
urbanístiques vetllant pel seu màxim rendiment social, evitant d’aquesta manera
l’especulació del sòl per part de promotores i ajuntament.

Pel
que fa a les infraestructures, cal establir directrius de foment del transport
públic, de defensa dels vianants i de l’ús de la bicicleta per sobre del
vehicle privat. Cal garantir la connexió en transport públic de tots els
sectors de la ciutat, especialment de les zones industrials i comercials amb
les residencials i s’ha de crear una bona xarxa de carril -bici.

A
Sant Cugat el creixement urbanístic ha estat una de les principals prioritats
de l’equip de govern, fent de l’urbanisme una de les fonts de finançament de
les arques municipals. En els últims anys, hem vist com la nostra vila ha
sofert un creixement que no ha tingut present les necessitats reals de la
població, creant així nous barris sense els serveis bàsics com puguin ser
comerços, escoles, instal·lacions esportives, espais per a entitats, centres sanitaris...
Desfigurant la identitat, l’arquitectura i l’estructura de poble.

El
pla general urbanístic està abocat a l’especulació del sòl, sense tenir present
el respecte pel medi ambient, la sostenibilitat i la mobilitat.